（1）成都登車橋要嚴酷按照設想請求和施工計劃的劃定遏制功課。

（2）基坑四周必須設1.5m高的防護雕欄，防護雕欄距基坑間隔不小于1m。

（3）土方開挖的挨次、方式必須與設想工況相分歧，并遵守“開槽支持，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的準繩。

（4）登車橋井坑邊境四周空中應設排水溝，對坡頂、坡面、坡腳采用排水辦法，特別是牢固登車橋。

（5）在基坑或深井下功課時，必須戴寧靜帽。

（6）基坑周邊嚴禁超堆荷載。

（7）登車橋基坑開挖進程中，應避免碰撞支護布局；應隨時注重土壁變化的環境，發明有裂痕等非常景象，必須停息施工，報告下級遏制處置。

（8）挖土方時，如發明有不能辨認的物品或事前未預感到的環境時，應實時遏制功課，報告登車橋擔任人處置。

（9）對土石方開挖后不不變或欠不變的邊坡，應按照邊坡的地質特點和能夠產生的粉碎環境，采用自上而下，分段跳槽，實時支護的逆作法或局部逆作法施工。嚴禁無序大開挖，大爆破功課。